欧洲杯开户平台上汽、广汽、比亚迪领跑新一轮汽车出口竞速头部车企加码角逐海外市场刚过去的6月底，广汽埃安正式官宣进军泰国市场；7月5日，比亚迪确认豪掷45亿元在巴西建生产基地；去年出海“破百万辆”的上汽集团，也同日宣布新海外出口目标。全媒体记者留意到，乘着新能源的春风，中国车企正施展新一轮出海“快手棋”。与去年众多造车新势力在北欧开启海外布局的“小打小闹”相比，今年的“出海”由中国龙头车企挑大梁搭台唱戏，尤其是上汽、比亚迪等出口“大户”不约而同深化海外战略，中国制造的海外布局进入竞速环节。不过，业内人士指出，中国品牌虽然借助新能源实现对国外品牌的“弯道超车”，但“出海”仍面临诸多挑战。海外市场已成为上汽、比亚迪、长城等头部车企的重要业绩增长点。海外市场成车企新增长极“2023年上汽将力争在欧洲打造首个‘20万辆级’海外区域市场，目前欧洲建厂的工作已提上日程。”7月4日，上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理余德向记者透露，上汽集团出海战略将进一步“升级”，今年还分别在美洲、中东、澳新、东盟及南亚要打造出5个“10万辆级”市场，预计全年海外销量超过120万辆。最新数字显示，今年上半年上汽在海外市场累计销售53万辆，同比增长40%。比亚迪近年也在加速海外市场的“攻城略地”，出口量已经连续7个月超过1万辆。广汽在今年3月底的业绩沟通会上，也明确把海外市场作为集团业绩的新增长点；同时，奇瑞、吉利、长城等也表明正深化海外战略，奇瑞近期更宣布加码在东盟三国建厂的计划。众多车企纷纷竞速海外，底气何在？广东省汽车流通协会会长严斐指出，全球低碳转型为我国新能源汽车迎来广阔的国际市场。“我国汽车产业已然融入国际汽车大循环，呈现出出口市场高端化、产业布局全球化、汽车出海低碳化等新特色。”中汽协数据显示，中国新能源汽车产销连续8年问鼎全球，并在今年第一季度已跃居为世界最大的汽车出口国。今年前1~5月，我国汽车整车出口193.3万辆，同比增长79.8%。其中新能源汽车功不可没，前五月累计出口量达到45.7万辆，同比增长1.6倍。据乘用车市场信息联席会预计，今年我国汽车出口规模将达到400万辆的水平。哪些海外市场更爱“中国车”？6月28日，广汽埃安宣布正式进军泰国市场，并将成立东南亚总部。对于广汽埃安的出海首站选择，并不让业内意外。记者留意到，经过多家车企在海外市场的“摸爬滚打”出来的经验，东南亚等汽车产业落后的国家，已经是中国车企的首选出海地。如在泰国，上汽、比亚迪、奇瑞、吉利、长城等主流中国车企均已进入布局。与此同时，汽车工业发达的欧洲成为了小鹏、极氪、蔚来等中国新能源车企出口热门地，资深汽车行业分析师顾志军表示，中国车企走向全球集中在两条路径：新能源品牌依靠中国新能源汽车的先发优势，以如挪威、瑞典等北欧国家为跳板，进入汽车产业发达的欧洲市场；上汽、比亚迪、长城等车企，则重点以燃油车、插混车型拓展汽车产业相对落后的东南亚市场。挑战仍然非常巨大中国品牌“走出去”的方式已更发多元。如吉利从全球供应链体系、产品出口、技术“出海”，进入“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的新阶段。去年通过入股雷诺韩国汽车首次将技术输出到汽车工业发达国家。广汽集团也为出海做了诸多“铺垫”，广汽米兰前瞻设计中心在去年11月开业，形成米兰、洛杉矶、上海、广州“三国四地”的全球化设计创新体系。虽然海外市场机会很多，但挑战仍然非常巨大。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，“中国品牌在关键核心技术、关键零部件等方面还存在明显短板，企业国际化体系能力建设还处于初级阶段。”他指出，更多中国企业在国际航运保障能力、本地化的金融服务能力、供应链的海外协同发展能力，海外售后服务、二手车租赁报废回收等体系能力上都很欠缺。业内人士还指出，中国车企在新能源汽车出口时，不管是充电设施还是售后维护等，都要建立有效的保障机制，确保消费者的用车满意度，防止出现服务烂尾现象，以此打造中国新能源汽车出口的口碑和信誉。（广州日报全媒体记者邓莉）日前，西安首条“智慧可变车道”在西安北大街—莲湖路十字成功落地应用。据测算，“智慧可变车道”启用后，北大街—莲湖路十字最大通行能力在原有基础上再提升5%。可变车道是指地面车道内侧划了多条斜线，通过指示牌显示能随时根据交通流量更改指示方向，实现直行或转弯方向灵活变化的车道。北大街作为西安市南北中轴线上的重要路段，受制于用地限制，道路情况多变，沿线存在多处瓶颈路段，交通流组成极为复杂。为了提升北大街通行能力，西安交警于2021年底在北大街—莲湖路十字南口完成了“定时可变车道”的安装、调试工作，今年上半年将其升级为“智能可变车道”，即在“定时可变车道”基础上，依托路口进口车道检测器对本路口流量检测，并动态调整，实现直行流量大时“可变车道”显示直行，转向流量大时“可变车道”显示左转。虽然“智能可变车道”可以较好地调整本路口的通行需求，但未考虑上下游车流量需求与饱和度，面对大流量情况有可能出现突发拥堵和短时延误等情况。对此，西安交警依托“西安交警信号调控系统”的流量数据，融合“西安公安交警交通大数据”平台，综合分析周边道路的交通运行状态指标，使可变车道可以敏锐地识别路口交通需求变化，实时对车道导向进行合理调整，最大限度动态匹配交通需求。“智慧可变车道”最大的特点就是可以根据路口及周边道路交通需求的变化情况实时自主调整车道导向。数据显示，“智慧可变车道”启用后，北大街—莲湖路十字南进口高峰每小时车流量由优化前的939辆提升至985辆，进一步有效缓解了北大街沿线的交通压力。“目前北大街—莲湖路十字可变车道单日变更车道导向可达10次左右，行车经过该路口时需关注LED车道指示牌信息，注意按车道行驶。如果车辆驶入可变车道后，LED指示牌方向突然变化，那么仍可按照指示牌变化前的指示方向正常行驶。”西安市交警支队秩序处规划科副科长谢非介绍，下一步，西安交警将在更多路段推广“智慧可变车道”。此次投入使用的“智慧可变车道”通过算法控制，根据实时检测到的流量数据，及时调整可变车道属性，真正意义上实现了可变车道“自感应”切换，24小时全时段随车流量变化而变化，让路口的通行能力得到一定的提升。随着交通道路网的升级优化，未来交通将更加智能化、智慧化、人性化。
中新网福州3月4日电(薛有雄薛红)2011辆上汽名爵品牌车3日晚搭乘“安吉迪沃”号滚装船，从福州港江阴港区出发，前往西班牙巴塞罗那、英国布里斯托尔等欧洲港口。2011辆上汽名爵品牌车缓缓驶入“安吉迪沃”号滚装船，准备启程前往欧洲。王朔摄厦门边检总站福清边检站人士4日称，这是福州港首次出口新能源汽车，其中近八成是新能源汽车。这为中国新能源汽车抢抓海外市场绿色转型机遇，跑出“加速度”、驶向全球带来助力。图为3月3日，新能源汽车排队装船。（无人机照片）中新社发王朔摄此次外贸汽车滚装出口作业，创下江阴港区开港以来外贸汽车滚装出口业务的两个“最”，即车辆最多、难度最高。今年中国汽车出口势头强劲，本航次出口的2011辆车里，新能源车达1602辆，实现了福州港外贸汽车滚装出口业务的新突破。相关人士称，新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军。今年以来，福州港江阴港区发挥海陆双向、“一带一路”建设的海陆交汇点和服务对外开放的重要门户枢纽作用，持续强化服务航运企业、国内汽车厂商的能力，以港口枢纽平台整合海陆两侧外贸汽车滚装出口业务需求，加快构建整车进出口双通道、模式多元化，打造辐射东南沿海、通达全球的区域性整车物流集散中心。福州港江阴港区发挥港区操作一体化的优势，为腹地车企提供高质量港口滚装作业服务，全力应对出口量大、装船难度高等不利影响，保航次、保运力，扎实开展外贸汽车滚装出口业务。边检人士表示，此次江阴港区外贸汽车滚装出口新通道的开辟，是江阴港区积极服务共建“一带一路”，畅通国内国际双循环、助力构建新发展格局的重要举措，也是江阴港区不断提升辐射能力、全力护航中国智造“扬帆出海”的具体体现。厦门边检总站福清边检站民警在现场执勤。王朔摄为了确保本次汽车的顺利出口，口岸监管单位通力配合，量身打造效率最高、服务最好的通关方案。福清边检站二级警长陈靖指出，针对滚装船查验车辆数量多、勤务时间短的特点，他们优化内部查验流程，缩短前台验放时间；实行在港船舶分级分类管理，为登轮作业相关人员开辟“绿色通道”；加强港区巡查，确保船舶装载效率及在港期间安全，最大限度提高通关效率。福港集箱江阴操作总监梁卫星表示，接下来福港集箱将更好地发挥江阴港区多区叠加优势，朝着打造多元化综合服务物流体系迈进，全力打造世界一流的深水大港。(完)欧洲杯开户平台
